*Achtung:
Alle bisherigen Preislisten /-angaben sind wegen der MWSt.-Änderung nur gültig bis 30.6.2020 bzw. wieder ab 1.1.2021.
Die Mehrwertsteuer beträgt vom 1.7.2020 bis zum 31.12.2020 nur 16 bzw. 5 %. In diesem Zeitraum verringern sich vorgenannte Endpreise dementsprechend um 3 bzw. 2 Prozentpunkte der MWSt. (siehe Link).
Auf alle noch nicht umgepreiste Artikel wird beim Kauf ein entsprechender Rabatt gewährt.
Weitere interessante Modelle aus dem Nahverkehrsbereich siehe "https://halling.bloedorn.eu".
Präzisionsradsätze NEM oder RP25 siehe Seite RP25.
(Startseite Dr. Blödorn ) (Lenz-Produktseite)
Dr.-Ing Joachim Blödorn
Einzelstücke, Raritäten und Spezialitäten
- Modellbahnen und Zubehör -
Bitte schauen Sie bei Gelegenheit wieder einmal auf diese Seite, wir werden sie nach und nach mit weiteren speziellen Angeboten füllen. Besonders billige Sonderangebote oder Superschnäppchen werden Sie hier allerdings nicht finden, da wir nicht in Wettbewerb mit Discountern oder Auktionsplattformen treten wollen und auch nicht in den für Aktionsware notwendigen Stückzahlen liefern können. Dafür beraten wir Sie gern bei erklärungsbedürftigen Artikeln und nehmen uns auch Zeit für Sie, wenn der gewünschte Artikel gerade nicht dabei ist...
Versand** innerhalb Deutschlands i.d.R. mit DHL für 8, - € (sofern direkt beim Produkt nicht anders angegeben), in EU-Länder 18, - €, Versand nur in EU-Länder (d.h. auch kein Versand in die Schweiz). Alle Preisangaben enthalten die derzeit gültige Mehrwertsteuer in Höhe von 19 %.
Berliner S-Bahn: Motorisierter Viertelzug der Baureihe 481
2 Motoren; jeder Wagen über je ein Drehgestell angetrieben; beide Teile elektrisch verbunden. Frontbeleuchtung mit Lichtwechsel rot / weiss.
Des weiteren biete ich die unmotorisierte und unbeleuchtete Ergänzung zum Halbzug an (Wagennummern können sich von Lieferung zu Lieferung ändern). Weitere Zugzielanzeigen zur Selbstanbringung werden beigelegt (2 x 5 Linien / beide Richtungen)
Frontlicht, weiss/rot wechselnd (2 Leuchten, Spitzensignal und Zugzielanzeige unbeleuchtet)
Digitalschnittstelle: nein
Betriebsspannung: 12V =
Motor(en): 2
Angetriebene Achsen: 4
Stromführende Achsen: 4
Achsen mit Haftreifen: 1
Neuware in OVP
Unser Preis:
Motorisiert, Frontlicht: 249,- €
(incl. 19 % MWSt*, zzgl. 8, - € Versand)
(Derzeit noch 0 Stück am
Lager; weitere bitte vorbestellen)
Unmotorisiert, ohne Licht: 148,- €
(incl. 19 % MWSt*, zzgl. 12, - € Versand bei Einzelbestellung, ab 2 Stück 8,- €)
(Derzeit noch einige Stück am
Lager; weitere bitte vorbestellen)
Alle anderen Artikel von Halling auf Anfrage - Preisliste in Arbeit
Preise und Verfügbarkeit siehe auch halling.bloedorn.eu
Einige Fotos und Textteile sind mit freundlicher Genehmigung der Fa. Halling von deren Webseite übernommen worden.
Ätzschilder müssen noch montiert werden. Hersteller Thomas Beckert, Produktionsjahr unbekannt.
Preis: 450,- € incl. 19% MWSt., zzgl. 8,- € Versand (DHL, Deutschland, 16,- € EU, nur gegen Vorkasse)
Berliner S-Bahn: Motorisierte Fahrgestelle für einen Viertelzug der Baureihe 481 ohne Gehäuse / Aufbau
2 Motoren; jeder Wagen über je ein Drehgestell angetrieben; beide Teile elektrisch verbunden.
Frontlicht, weiss/rot wechselnd (2 Leuchten, Spitzensignal und Zugzielanzeige unbeleuchtet). Abweichend vom Foto ohne Fahrtzielanzeige; Ausschneidebogen mit 2 x 12 Linien 2,50 € Aufpreis.Unser Preis:
Antriebsfahrgestell, Frontlicht: 149,- €
(incl. 19 % MWSt*, zzgl. 12, - € Versand bei Einzelbestellung, ab 2 Stück Ermäßigung auf 8,- €)
(Derzeit noch mehrere Stück am Lager; weitere bitte vorbestellen)
Fahrgestelle ohne Antrieb oder Licht einzeln je 20,- €, 4 Stück 60,- € (incl. 19 % MWSt*, zzgl. 8, - € Versand)
(Derzeit noch 0 Stück am Lager; weitere bitte anfragen)
Alle anderen Artikel von Halling auf Anfrage - Preisliste siehe hier
Weitere Informationen, Preise und Verfügbarkeit siehe auch halling.bloedorn.eu
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Berliner S-Bahn: Nicht motorisierter Viertelzug der Baureihe 481
Ohne Beleuchtung - Noch kleine Stückzahl bei uns am Lager!
Des weiteren biete ich die motorisierte Ergänzung zum Halbzug an (Wagennummern können sich von Lieferung zu Lieferung ändern).
Kein Frontlicht,
Digitalschnittstelle: nein
Betriebsspannung: ./. =
Motor(en): 0
Angetriebene Achsen: 0
Stromführende Achsen: 0
Achsen mit Haftreifen: 0
Neuware in OVP
Preise und Verfügbarkeit unverbindlich und täglichen Änderungen unterworfen; siehe auch halling.bloedorn.eu
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U-Bahn Berlin
Mit oder ohne Antrieb M1:87 Spur H0,
Preise und Verfügbarkeit siehe halling.bloedorn.eu
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Berlin Flexity Bombardier
Straßenbahn, Deutschland, Berlin
Mit oder ohne Antrieb
Maßstab: 1:87 Spur: H0
Preise und Verfügbarkeit siehe halling.bloedorn.eu
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Trix H0 22192 "Gläserner Zug",
Aussichtstriebwagen ET91, DCC-Digitaldekoder, mit Sound
Vorbild: Elektrischer Aussichtstriebwagen der Baureihe ET 91, auch "Gläserner Zug" genannt, der Deutschen Bundesbahn (DB). Farbgebung gemäß Epoche III in purpurrot/beige im Betriebszustand um 1965.
Modell: DCC-Decoder mit seriell schaltbaren Geräuschfunktionen. 2 Achsen in einem Drehgestell angetrieben; Haftreifen. Innenbeleuchtung und fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal sowie 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. 2 gleiche Scherenstromabnehmer. Beleuchtung mit warmweißen Leuchtdioden (LED). Innenbeleuchtung kann digital gedämpft werden. Drehgestelle mit unterschiedlich langen Radständen. Inneneinrichtung, eingesetzte Panorama-Fenster. LüP 237 mm.
Neu in OVP (Einzelstück aus privater Sammlung, Verfügbarkeit weiterer Modelle bitte nachfragen)
Unser Preis: 248,- € (incl. 19 % MWSt*, zzgl. 8, - € Versand)
Fotos: Dr. J. Blödorn
Trix H0 22675 Triebwagen VT 75.9 mit Beiwagen VB 140, DCC-Digitaldekoder mit Soundmodul
AUSVERKAUFT!
Sehr schönes, detailliertes Modell mit DCC-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Aufbauten überwiegend aus Metall, geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Motorwagen, beide Achsen im Motorwagen angetrieben. Serienmäßige Innenbeleuchtung undfahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlußlichter. Innenbeleuchtungen konventionell in Dauerbetrieb, digital auch schaltbar. Wartungsfreie, warmweißen Leuchtdioden. Beiwagen wie beim Vorbild ohne Spitzensignal. Stromführende Kupplungen mit Kurzkupplungskulissen. Inneneinrichtungen mit freiem Durchblick in Motorwagen und Beiwagen. Umfang der Digital- und Soundfunktionen bei Verwendung von Zentralen anderer Marken u.U. eingeschränkt.
Neu in OVP (Einzelstück aus privater Sammlung, Verfügbarkeit weiterer Modelle bitte nachfragen)
Unser Preis: 298,- € (incl. 19 % MWSt*, zzgl. 8, - € Versand)
Fotos: Dr. J. Blödorn
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Lenz Set90
Das ähnliche Startset Set100 mit dem anderen Handregler ist inzwischen auch wieder lieferbar; 0 Stück am Lager, weitere bitte vorbestellen! Konditionen siehe aktuelle Preisliste
Einige Fotos und/oder Textteile sind mit freundlicher Genehmigung der Fa. Lenz übernommen worden.
Lenz Set100
Link zur Artikelbeschreibung: Startset100
Art.-Nr. 60100 SET100 Einsteigerset mit Handregler LH100. Unser Preis: 295,95 €
(incl. 19 % MWSt*, zzgl. 8, - € Versand)
(Derzeit noch 1 Stück am Lager; weitere bitte vorbestellen)
Das ähnliche Startset Set90 mit dem anderen Handregler ist nicht mehr lieferbar, sonstige Konditionen siehe aktuelle Preisliste. LH90 ist werksseitig ausverkauft.
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LZV100 Zentrale incl. Leistungsverstärker
AUSVERKAUFT !
Die Zentrale ist das Herz Ihrer Digital plus Modellbahnsteuerung. Sie ist für die Datenverarbeitung zuständig, koordiniert die Informationen der Eingabegeräte, Melder und Empfänger und erzeugt das Gleisformat. Die Digital plus Zentrale LZV100 kombiniert die Datenverarbeitung und die Verstärkung des Signals. Sie ist selbstverständlich so konstruiert, daß sie den Voraussetzungen und Bedingungen beim Betrieb der Modellbahn entspricht. Bei Bedarf lässt sich die Gleisspannung zwischen 11 und 22 Volt einstellen, maximal 5 Ampere Ausgangsstrom stehen zur Verfügung. Bei höherer Belastung schaltet die Sicherheitsschaltung ab.
Art.-Nr. 20110, Lenz LZV100 Zentrale incl. Leistungsverstärker. Unser Preis: 207,99 €
(incl. 19 % MWSt*, zzgl. 8, - € Versand)
(Derzeit noch 0 Stück am Lager; weitere bitte vorbestellen)
Hinweis: Die Erscheinung der neuen LZV200 ist auf unbestimmte Zeit verschoben worden.
Einige Fotos und/oder Textteile sind mit freundlicher Genehmigung der Fa. Lenz übernommen worden.
Köf II - das Vorbild
Die Baureihe Köf II wurde als Lokomotive mit geringer Masse und Leistung für den leichten Rangierdienst entwickelt und ab 1932 auf kleinen Bahnhöfen eingesetzt.
Derzeit alle Versionen nicht lieferbar !!!
Die neuen Modell plus Köf's
Kaum zu glauben: mit unseren kleinen Köf-Modellen haben wir alles auf die Beine, pardon, auf die Räder gestellt, was sich der Modellbahner für eine echte Rangierlok nur wünschen kann:
Fahrwerk und Gehäuse aus Metall
Antrieb auf beide Achsen
hintere Achse pendelnd gelagert
RP25 Räder
Federpuffer
fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel
Rangierlicht
Kupplung im Digital- und Analogbetrieb!
im Digitalbetrieb: RailCom
im Digitalbetrieb: ABC
Decoder mit USP und effektivem Energiespeicher eingebaut, das bedeutet:
unterbrechungsfreier Fahrbetrieb
In diesen Versionen gibt es die Modell plus Köf, einige Modelle werden derzeit neu aufgelegt:
Rangierlokomotive Köf II
DB Epoche 3, LüP 74,2 mm, die erste aus der Köf-Serie in H0
Art. Nr. 30150
Rangierlokomotive Köf II
DR Epoche 3, zahlreiche geänderte Anbauteile, geschl. Führerstand, LüP 74,2 mm.
Hinweis: Dieses Modell hat an der Vorderseite aus technischen Gründen keine Federpuffer!
Art. Nr. 30152-01
Rangierlokomotive Köf II
DR Epoche 4 mit geschlossenem Führerstand, LüP 74,2 mm
Art. Nr. 30153-01
Rangierlokomotive Köf II
DB Epoche 4 mit geschlossenem Führerstand, LüP 74,2 mm:
Art. Nr. 30151-01
(Derzeit nicht alle Varianten lieferbar; Lieferstatus bitte nachfragen)
Das Modell in H0
Die Köf II ist sozusagen die kleine Schwester der bekannten Spur0-Köf. Mit diesem kleinen Lokmodell hat Lenz alles auf die Beine oder besser, auf die Räder gestellt, was sich der Modellbahner für eine echte Rangierlok nur wünschen kann:
(Ausführliche Beschreibung: hier klicken; Rangiervorgang im Film der Fa. Lenz hier.)
30150 Diesellokomotive Köf II 189,99 € incl. 19 % MWSt*.
30151-01 Diesellokomotive Köf II, DB Epoche 4 189,99 € incl. 19 % MWSt*.
30152-01 Diesellokomotive Köf II, DR Version mit Kühlanlage Ep. 3 189,99 € incl. 19 % MWSt*.
30153-01 Diesellokomotive Köf II, DR Epoche 4 mit geschlossenem Führerstand 189,99 € incl. 19 % MWSt*.
Versand 8,- € Deutschland, 18,- € EU-Länder, kein Versand außerhalb EU.
Einige Modelle z. Zt. werksseitig ausverkauft; Nachbestellpreise siehe Lenz-Preisliste).
(Nur noch 0 Stück am Lager; weitere auf Bestellung!)
(Bilder und Textteile mit freundlicher Genehmigung von: Lenz Elektronik GmbH, Gießen)
Lenz BR 66 001
Dieses Modell ist beim Hersteller endgültig ausverkauft
und wird auch nicht mehr nachproduziert.
Link zur Artikelbeschreibung: BR66
Dampflokomotive BR 66 001, DB Epoche 3, Artikelnummer 30200, Liebhaberpreis: 295,- €
(incl. 19 % MWSt*, zzgl. 8, - € Versand). Weitere Modelle siehe Preisliste Lenz.
(nur noch 0 Stück am Lager; weitere nicht mehr lieferbar!)
RP25-Radsatz für ADE Reisezugwagen, H0
(Symbolfoto, kann von der endgültigen Ausführung abweichen)
Ideal für Code83-Schienenprofile oder Tillig Elite-Gleise!
Ausführungen:
Achsen mit Rädern im RP25-Profil für Ade wie gezeigt: Preis 4 Stück 8, - € incl. 19 % MWSt*., plus 2,50, - € Versand als Brief, 5, - € als Paket.
---Derzeit ausverkauft!---
RP25-Radsatz für Roco H0
(Symbolfoto,wird je nach Ausführung abweichen)
Ausführungen:
Roco Lkdm 9,0mm - Achse 24,75mm Oberflächenveredlung: Nickel Spurkranzhöhe aller Radsätze beträgt 0,6 mm Wellendurchmesser: 2,0 mm Radscheibenbreite: 2,8 mm
Roco Lkdm 10,4mm - Achse 24,75mm Oberflächenveredlung: Nickel Spurkranzhöhe aller Radsätze beträgt 0,6 mm Wellendurchmesser: 2,0 mm Radscheibenbreite: 2,8 mm
Roco Lkdm 11,0mm - Achse 24,75mm Oberflächenveredlung: Nickel Spurkranzhöhe aller Radsätze beträgt 0,6 mm Wellendurchmesser: 2,0 mm Radscheibenbreite: 2,8 mm
Roco Lkdm 11,0mm - Achse 26,0mm Roco - ältere Wagen Oberflächenveredlung: Nickel Spurkranzhöhe aller Radsätze beträgt 0,6 mm Wellendurchmesser: 2,0 mm Radscheibenbreite: 2,8 mm
Alle Radsätze nur auf Bestellung gegen Vorkasse lieferbar - keine Lagerware!
Preise:
Radsatz wie oben beschrieben, 100 Stück o.g. Ausführung; nicht gemischt**. Unser Preis: 105, - € (incl. MWSt*, zzgl. 8, - € Versand)
(wahlweise Hermes 5, - €), daher bitte Bestellungen sammeln - wir versenden nur versichert per Paketdienst; kein Versand als Brief oder Warensendung)
(0 Stück am Lager, bitte vorbestellen - kurzfristig verfügbar)
Mindestabnahme zu o.g. Preisen 100 Stück** pro Typ; coronabedingt vom Hersteller zu diesen Konditionen leider nicht mehr gemischt lieferbar, d.h. bis auf weiteres pro Typ Mindestmenge 100 Stück.
Hochwertige Austausch-Radsätze für Piko H0 mit besonderen Laufeigenschaften
(Symbolfoto*, kann je nach Ausführung abweichen)
Ausführungen:
Piko Lkdm 10,4mm - Achse 24,4mm Oberflächenveredlung: Nickel Spurkranzhöhe aller Radsätze beträgt 1,0 mm Radscheibenbreite: 2,8 mm Lkdm = Laufkranzdurchmesser, Radsätze einseitig isoliert, andere Version auf Anfrage!
Piko Lkdm 11,4mm - Achse 24,4mm Oberflächenveredlung: Nickel Spurkranzhöhe aller Radsätze beträgt 1,0 mm Radscheibenbreite: 2,8 mm Lkdm = Laufkranzdurchmesser, Radsätze einseitig isoliert, andere Version auf Anfrage!
Preise:
Radsatz wie oben beschrieben, 100 Stück einer o.g. Ausführung**.
Unser Preis: 99, - €
(incl. 19 % MWSt*, zzgl. 8, - € Versand; nur gegen Vorkasse)
(0 Stück am Lager, bitte anfragen bzw. vorbestellen - in der Regel kurzfristig verfügbar)
Mindestabnahme zu o.g. Preisen 100 Stück** pro Typ; coronabedingt vom Hersteller zu diesen Konditionen leider nicht mehr gemischt lieferbar, d.h. bis auf weiteres pro Typ Mindestmenge 100 Stück.
(Wir versenden nur versichert per Paketdienst; kein Versand als Brief oder Warensendung)
*) Originalfoto mit freundlicher Genehmigung des Herstellers
(Symbolfoto, wird je nach Ausführung abweichen)
H0-RP25 Präzisionsradsätze-Metallradsätze ( Messing ), H0
| Nr. 101 | Piko | Lkdm. 10,4mm, | Achslänge24,4mm einseitig isoliert |
| Nr. 102 | Piko | Lkdm. 11,4mm, | Achslänge24,4mm e.i. |
| Nr. 103 | Kleinbahn | Lkdm. 11,0mm, | Achslänge23,8mm e.i. |
| Nr. 104 | Liliput | Lkdm. 11,0mm, | Achslänge24,75mm e.i. |
| Nr. 105 | Märklin | Lkdm. 10,4mm, | Achslänge24,4mm e.i. |
| Nr. 106 | Märklin | Lkdm. 11,4mm, | Achslänge24,4mm e.i. |
| Nr. 107 | Sachsenmodell | Lkdm. 11,0mm, | Achslänge24,75mm e.i. |
| Nr. 108 | Lima | Lkdm. 10,4mm, | Achslänge24,4mm e.i. |
| Nr. 109 | Lima | Lkdm. 11,4mm, | Achslänge24,4mm e.i. |
| Nr. 110 | Gützold | Lkdm. 10,4mm, | Achslänge24,6mm e.i. |
| Nr. 111 | Roco | Lkdm. 9,0mm, | Achslänge24,75mm e.i. |
| Nr. 112 | Roco | Lkdm. 11,0mm, | Achslänge24,75mm e.i. |
| Nr. 113 | Messingachse | Lkdm. 11,0mm, | Achslänge25,4mm e.i. |
| Nr. 114 | Jouef | Lkdm. 11,4mm, | Achslänge25,4mm e.i. |
| Nr. 115 | Electrotren | Lkdm. 10,4mm, | Achslänge24,4mm e.i. |
| Nr. 116 | Electrotren | Lkdm. 11,4mm, | Achslänge24,4mm e.i. |
| Nr. 117 | Mehano/Bachm. | Lkdm. 10,4mm, | Achslänge25,4mm e.i. |
| Nr. 118 | DEAK/Fuggerth | Lkdm. 11,0mm, | Achslänge24,75mm e.i. |
| Nr. 119 | Fleischmann | Lkdm. 11,0mm, | Achslänge24,0mm e.i. (Wagen m. 2 Achsen |
| Nr. 120 | Fleischmann | Lkdm. 11,0mm, | Achslänge25,0mm e.i. (Wagen m. 4 Achsen) |
| Nr. 121 | Rivarossi | Lkdm. 11,4mm, | Achslänge24,4mm e.i. |
| Nr. 122 | Kleinbahn | Lkdm. 9,0mm, | Achslänge23,8mm e.i. |
| Nr. 123 | Märklin | Lkdm. 9,0mm, | Achslänge24,4mm einseitig isoliert |
| Nr. 124 | Piko | Lkdm. 10,4mm, | Achslänge24,4mm beids. isol. |
| Nr. 125 | Piko | Lkdm. 11,4mm, | Achslänge24,4mm beids. isol. |
| Nr. 126 | Roco | Lkdm. 11,0mm, | Achslänge24,75mm beids. isol. |
| Nr. 127 | Liliput/Bachm. | Lkdm. 10,4mm, | Achslänge24,75mm eins.isol. |
| Nr. 128 | Märklin | Lkdm. 10,4mm, | Achslänge24,4mm beids. isol. |
| Nr. 129 | Märklin | Lkdm. 11,4mm, | Achslänge24,4mm beids. isol. |
| Nr. 130 | Lima | Lkdm. 10,4mm, | Achslänge24,4mm beids. isol. |
| Nr. 131 | Lima | Lkdm. 11,4mm, | Achslänge24,4mm beids. isol. |
| Nr. 132 | Rivarossi | Lkdm. 11,4mm, | Achslänge24,4mm beids. isoliert |
| Nr. 133 | US-Hobby Intern. | Lkdm. 9,0mm, | Achslänge25,4mm eins. isoliert |
| Nr. 134 | Roco ( ältere Waggons) | Lkdm. 11,0mm, | Achslänge26,0mm eins. isol. |
| Nr. 135 | Athearn | Lkdm. 9,0mm, | Achslänge26,0mm eins. isol. |
| Nr. 137 | Jouef | Lkdm. 9,0mm, | Achslänge25,4mm eins. isol. |
| Nr. 138 | Sachsenmodell | Lkdm. 10,4mm, | Achslänge24,75mm eins. isol. |
| Nr. 139 | Jouef | Lkdm. 11,0mm, | Achslänge25,4mm eins. isol. |
| Nr. 140 | Roco | Lkdm. 10,4mm, | Achslänge24,75mm eins. isol. |
Spurkranzhöhe aller Radsätze beträgt 0,6 mm Wellendurchmesser: 2,0 mm Radscheibenbreite: 2,8 mm Lkdm = Laufkranzdurchmesser e.i. = einseitig isoliert b.i. = beidseitig isoliert Oberflächenveredlung: Nickel
(Alle Preise incl. 19 % MWSt*, zzgl. 8, - € Versand)
Alle Radsätze nur auf Bestellung gegen Vorkasse lieferbar - keine Lagerware!
Mindestabnahme zu o.g. Preisen 100 Stück** pro Typ; coronabedingt vom Hersteller zu diesen Konditionen leider nicht mehr gemischt lieferbar, d.h. bis auf weiteres pro Typ Mindestmenge 100 Stück.
Lemaco V100 1142, DB Epoche III,
Artikelnummer H0-015, rot-beige, digital
Die Lemaco V100 ist ein sehr seltenes Schweizer Handarbeitsmodell, Gesamtauflage nur 260 Stück.
Absolutes Einzelstück in dieser Ausführung mit Digitaldekoder (Kühn) und LED-Beleuchtung (SMD´s auf den Stirnlampen) nachgerüstet; ohne Sound. Privater Umbau vom Vorbesitzer. Zustand gut; siehe Fotos. Lemaco-Zertifikat und Kühn-Anleitung anbei.
Lok kurz geprüft: läuft recht gut, der Lichtwechsel bzw. der Dekoder konnte mangels Digitalzentrale aber nicht komplett ausgetestet werden. Details und Lackierung weitgehend ok; nur auf einer Seite fehlt ein ganz kleines Stück des weißen Bandes. Tritte vorn und hinten sind außen weiß umrandet. Eine Lokseite mit Originalkupplungsnachbildung, eine Seite mit Kupplungshaken, daher Anlageneinsatz problemlos möglich. Ohne die damalige rot-silberne Originalverpackung (ersatzweise aber gut verpackt im AU-Karton), mit den Originalunterlagen.
Preis 349,- € (incl. 19 % MWSt*, zzgl. 8, - € Versand)
Zu teuer ??? Bitte einfach einmal einen Preis vorschlagen...
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